祺智PHEV的空间基本与GS4保持一致，在乘坐的舒适度方面也有不错的表现。搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，在工信部综合工况油耗方面仅为1.8L。
祺智PHEV的座椅采用了皮质材料包裹，坐垫较为宽大，柔软度适中，对乘客的支撑十分到位，在主驾驶座配备了电动调节和加热功能。
后排座椅的设计比较平整，宽大且柔软的坐垫提升了乘坐的舒适度。
祺智PHEV的行李厢满足日常使用，后排座椅放倒后空间得到进一步扩大，可拉伸的遮物帘保护了行李厢内物品的隐私。
祺智PHEV后排配有空调出风口，出风口下方两个USB接口能满足后排乘客的充电需求。
后排中央扶手宽大，两名乘客同时使用也不觉得拥挤，与此同时，后排中央扶手杯座并没有占据很多扶手的面积。
祺智PHEV中央扶手箱内部较深，开口较大，方便存放各种物品。
该车动力方面由1.5L自然吸气发动机和三元锂电池组成，电池容量为12kWh，纯电模式下可续航58km，工信部综合工况油耗仅为1.8L。
传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，旋钮式的换挡方式彰显了其混动的身份。
悬挂方面，祺智PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
编辑点评：祺智PHEV是在普通版GS4的基础上衍生出来的车型，跟GS4在很多地方都极为相似。外观细节上的变化使其看起来更加硬朗，混动技术的使用带来了更低的油耗表现，加之政府对新能源车的优惠措施，祺智PHEV定会在销量方面有着不错的表现。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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